Ffôn:+86-13817790968
E-bost:michael@magnetff.com
Ffôn:+86-13817790968
E-bost:michael@magnetff.com
Helô, ffrindiau! Dyma Magnedau ddisg bach mochnod a gwelwch yn ddiweddar pam, heddiw. Ai ydy hwn y tro cyntaf rŷch chi erioed wedi clywed am hyn? Mae hi'n esbonio bod ymateb sylweddol i garau electrichaidd ac rywbeth sy'n gallu helpu datblygu energi solar. Yn y post hwn byddwn yn cael dealltwriaeth am y fuddiannau wahanol sydd ganddi. Magnedau ddisg bach Byddwn hefyd yn edrych ar sut mae'n gweithio, ac pam mae hyn yn bwysig i dyfodol gwneud pethau yn ein byd.
Gallwn ei alw'n IPM yn gyfunog a mae llawer o bethau da ar gyfer motor meysydd penodol gyda magnetau perthnasol yn ystod i eraill fathau o feddyl. Yr un arall sydd yn dda iawn yw bod peacock yn effeithlon iawn. Mae hyn yn golygu ei bod yn gallu trosglwyddo llawer o'r gynllun electrichaidd ry'n ei derbyn yn drefn i'w chadw yn symud. Trwy ddangos yr effeithlondeb, mae'n well defnyddio llai o'r gynllun i weithio yn dda.
Yn ddiweddarach, un Arian a magnedau motor yw yn uchel droedus. Hynny hefyd yn golygu bod morol o fod angen arholiadau syml. Ymatebryddeb fel hyn yw'n hanfodol i gefnogaeth gan safbwynt fod llawerach amser gall yr apâr gweithredu heb orfod ei wella, bydd yn rhoi mwy o ariannu. Gall gwneud i fusnesau cadw arian ac weithio'n effeithiol.
Yn dda, clynnegwch gyntaf sut mae IPM yn gweithio. Un Arian a magnedau motor yw lle mae magnetau yn cael eu leoli cynyddol ym myndor y motor (yr adran sy'n troi). Mae'r magnetau yn datgelu ardal sydd yn cael ei alw fel maes magnetig. Mae'r ail maes magnetig, sy'n cael ei chynhyrchu gan y statwr (prydferthder y motor), yn cydweithio â'r maes honno. Mae hyn yn achosi i'r myndor troi mewn cylch drwy'r ddau maes magnetig, un sy'n cael ei ddatlu gan eu llinellau.
Yn y fwyaf, mae pawb wedi ei wybod os ydym ni'n mynychu gyda'r EV car eilectrydd (ond jest i'w achos) ac maen nhw'n defnyddio motorau eilectrydd i gymorth i'r olwynau symud er mwyn eu gwneud yn mynd. Un o'r mathau hyn o motorau eilectrydd yw'r IPM, sy'n cael ei ddefnyddio'n gyffredinol mewn ceir eilectrydd fel hyn. Llifiwch y pedal gwasanaeth mewn EV a chlywir is-sygnal eilectrydd gan y motor i ddechrau troi. Trwy wneud hynny, mae'r motor yn cynhyrchu llawer o drawiad magnetig drwy'r magneitau parhaol sy'n bodoli ymyntddiad yn union a'i bwrw i raddau er mwyn troi'r olwynau eich car, felly gallwch chi fynd ymlaen nawr.
Maen nhw'n cael eu defnyddio'n aml yn y byd arbrofol fel motorau permanent magnet mewnol sy'n effeithlon a ddrion a thefnus. Mae nhw hefyd yn cael eu defnyddio fel elfen mewn nifer o reolaidd, o gyfarpar arbrofol i systemau goleuo a theimlo yn adeiladau. Gall masinyddion gael llawer mwy o fewnasant a llai o gyflwr ynni drwy ddefnyddio'r IPMs. Rydyn ni'n gwybod pam mae hyn yn dda i'r amgylchedd ond mae'n cadw busnesau o weithio llawer o arian ar eu biliau ynni.
Wrth i bobl gynhyrchu mwy o ymwybyddiaeth am yr amgylchedd a'r ffordd y gallant leihau eu hanrhydedd carbon, mae ffynonellau energi ddamweiniol megis gynllun a chyflymder yn dod yn fwy cyffredin. Y broblem yw bod angen mochnodau electrichaidd mawr ac arferol i wneud wydr o'r digwyddiad a'u gasglu. Mae mochnodau electrichaidd gyda magnefau permanents mewnol yn addas i'r gwaith gan eu gallu roi'r crynuriau a'r effeithlonrwydd sydd ei angen ar gyfer y technoleg hwn.
CY
